FIXO - Sugestões para as próximas temporadas

Pessoal,

venho através desse tópico em nome de todos os administradores, pedindo para que você coloque abaixo, o que aconteceu de bom e de ruim em nossos campeonatos, deem sugestões, e critiquem tbm, pois o feedback de vcs é importantíssimo para que possamos fazer um campeonato melhor.

PS.: Quem quiser dar a opinião de uma forma privada, pode enviar para o e-mail: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Alguns não gostam, outros não, eu acharia bacana ajustar os mods ao plugin de chuva, eu posso até ajudar a ajustar os mods.

A Greenflag está super organizada, ta de parabéns...

Alguma chance de termos um campeonato de Super Clio ???

Abraço a todos.

Danilo dos Santos escreveu:Alguns não gostam, outros não, eu acharia bacana ajustar os mods ao plugin de chuva, eu posso até ajudar a ajustar os mods.

Danilo, sobre o plugin RFE a gente está analisando sempre, porém vi no fórum deles que aidna tem um bug que fazo dedicated bugar com um grid superior a 20 pilotos e isso é um ponto contra, mas eu to sempre de olho lá pra ver se sai alguma correção.

Jamerson Aguiar escreveu:A Greenflag está super organizada, ta de parabéns...

Alguma chance de termos um campeonato de Super Clio ???

Abraço a todos.

Fala Jamerson blz?

Então, por enquanto não está nos nossos planos, já que prox temporada teremos DTM e na prox já tem MODS engatilhados tbm.. mas é uma boa pedida, pq apesar de eu não ser um grande fá do MOD, muuuita gente gosta dele, e quando falo muuuita é muuuuuita mesmo! hhheheheheh

Silvio Góes escreveu:

Jamerson Aguiar escreveu:A Greenflag está super organizada, ta de parabéns...

Alguma chance de termos um campeonato de Super Clio ???

Abraço a todos.

Fala Jamerson blz?

Então, por enquanto não está nos nossos planos, já que prox temporada teremos DTM e na prox já tem MODS engatilhados tbm.. mas é uma boa pedida, pq apesar de eu não ser um grande fá do MOD, muuuita gente gosta dele, e quando falo muuuita é muuuuuita mesmo! hhheheheheh

Blz, pode-se organizar alguns 4funs pra ver no que dá.

Apropósito, parabéns pela escolha do MOD DTM, realmente é fantástico.

gostei muito do mod escolhido, dtm e a pistao tbm sao muito boas,
acharia melhor desativar a opção de cambio automatico, e controle de tração no baixou ou medio, sei que tem alguns que correm no teclado, mas desvaloriza quem treina e quem tem volante, pow pessoal, por R$150,00 reais, vc compra um volante rsrsrs

Flavio Cioffi escreveu:gostei muito do mod escolhido, dtm e a pistao tbm sao muito boas,
acharia melhor desativar a opção de cambio automatico, e controle de tração no baixou ou medio, sei que tem alguns que correm no teclado, mas desvaloriza quem treina e quem tem volante, pow pessoal, por R$150,00 reais, vc compra um volante rsrsrs

É... mas não um volante bom e que dure muito tempo, por isso eu não comprei um ainda e talvez no próximo ano eu compre.

FelipeWiclef escreveu:

Flavio Cioffi escreveu:gostei muito do mod escolhido, dtm e a pistao tbm sao muito boas,
acharia melhor desativar a opção de cambio automatico, e controle de tração no baixou ou medio, sei que tem alguns que correm no teclado, mas desvaloriza quem treina e quem tem volante, pow pessoal, por R$150,00 reais, vc compra um volante rsrsrs

É... mas não um volante bom e que dure muito tempo, por isso eu não comprei um ainda e talvez no próximo ano eu compre.

Felipe, foi só um modo de dizer rsrsrs
claro que volante de 150 reais, nao adura, nem tem ffb, mas dava pra começar, existe bons volantes, no mercado livre, na americanas, pesquisando vc acha um volante bom por 300, 400 reais, onde quero chegar é que TALVEZ PODERIA, deixar o controle de tração no medio pra baixo

Flavio Cioffi escreveu:

FelipeWiclef escreveu:

Flavio Cioffi escreveu:gostei muito do mod escolhido, dtm e a pistao tbm sao muito boas,
acharia melhor desativar a opção de cambio automatico, e controle de tração no baixou ou medio, sei que tem alguns que correm no teclado, mas desvaloriza quem treina e quem tem volante, pow pessoal, por R$150,00 reais, vc compra um volante rsrsrs

É... mas não um volante bom e que dure muito tempo, por isso eu não comprei um ainda e talvez no próximo ano eu compre.

Felipe, foi só um modo de dizer rsrsrs
claro que volante de 150 reais, nao adura, nem tem ffb, mas dava pra começar, existe bons volantes, no mercado livre, na americanas, pesquisando vc acha um volante bom por 300, 400 reais, onde quero chegar é que TALVEZ PODERIA, deixar o controle de tração no medio pra baixo

eu fui um, que consegui compra um g27, por R$750,00 reais, embalado e lacrado, ou seja nao foi usado, era uma loja do rio de janeiro, mas pesquisei bastante antes disso

minha sugestão: corridas, se possível, no sábado e domingo

galera, veja a minha ideia, sei que alguns aqui nao pode mas pensem,
quando uma corrida, seja ela gt ou formula é no domingo, a qualificação é sabado, podem ver no formula 1, ou tdm, o que vcs acham no virtual?, fazer qualy no sabado e corrida no domingo? ja que quando acabasse as voltas de qualificação de todos, poderia dar um printscreen, e o rfactor tem a opção de vc colocar as posições dos pilotos.
o que vcs achão? será que boiei

Acharia bacana 2 baterias, cada uma com 30 min ou com numero estipulado de voltas e pit obrigatorio, com pontuacao ate o 20 colocado.
Ja se sabe que existe um programa pra editar o grid no rfactor, no qual nao precisa fazer isso nome por nome, entao seria super rapido.
Imaginem o equilibrio: 2 baterias com grid invertido na 2 bateria e mais o lastro!!!!
Com certeza chegariamos na ultima prova com no minimo 8 pilotos com chances reais de titulo!!
Isso alem de embolar o titulo de campeao, motivaria a treinos o grid inteiro do inicio ao fim do campeonato..

Obs: isso pro DTM.

FICA A DICA!!


Ass: Michel Araujo(eterno vice,6 vices campeonatos no rfactor e nenhum titulo)..kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!

Michel_Araujo escreveu:Acharia bacana 2 baterias, cada uma com 30 min ou com numero estipulado de voltas e pit obrigatorio, com pontuacao ate o 20 colocado.
Ja se sabe que existe um programa pra editar o grid no rfactor, no qual nao precisa fazer isso nome por nome, entao seria super rapido.
Imaginem o equilibrio: 2 baterias com grid invertido na 2 bateria e mais o lastro!!!!
Com certeza chegariamos na ultima prova com no minimo 8 pilotos com chances reais de titulo!!
Isso alem de embolar o titulo de campeao, motivaria a treinos o grid inteiro do inicio ao fim do campeonato..

Obs: isso pro DTM.

FICA A DICA!!


Ass: Michel Araujo(eterno vice,6 vices campeonatos no rfactor e nenhum titulo)..kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!

Agora tem duas ideias boas kkkkkkkkkkkkk

Mas essa do grid invertido é muito épica, tipo o cara se ferra logo na largada da primeira bateria e na segunda larga na frente (é isso?)
Mas essas duas baterias seriam em dias diferentes ou no mesmo dia?

Pedro_BRA01 escreveu:

Michel_Araujo escreveu:Acharia bacana 2 baterias, cada uma com 30 min ou com numero estipulado de voltas e pit obrigatorio, com pontuacao ate o 20 colocado.
Ja se sabe que existe um programa pra editar o grid no rfactor, no qual nao precisa fazer isso nome por nome, entao seria super rapido.
Imaginem o equilibrio: 2 baterias com grid invertido na 2 bateria e mais o lastro!!!!
Com certeza chegariamos na ultima prova com no minimo 8 pilotos com chances reais de titulo!!
Isso alem de embolar o titulo de campeao, motivaria a treinos o grid inteiro do inicio ao fim do campeonato..

Obs: isso pro DTM.

FICA A DICA!!


Ass: Michel Araujo(eterno vice,6 vices campeonatos no rfactor e nenhum titulo)..kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!

Agora tem duas ideias boas kkkkkkkkkkkkk

Mas essa do grid invertido é muito épica, tipo o cara se ferra logo na largada da primeira bateria e na segunda larga na frente (é isso?)
Mas essas duas baterias seriam em dias diferentes ou no mesmo dia?

gostei da ideia!! seria bom mesmo!! 2 baterias, grid invertido e classificação no sabado!! seria bom!! e so mais uma pergunta vamos ter quantas categorias ano que vem??

Pedro_BRA01 escreveu:

Michel_Araujo escreveu:Acharia bacana 2 baterias, cada uma com 30 min ou com numero estipulado de voltas e pit obrigatorio, com pontuacao ate o 20 colocado.
Ja se sabe que existe um programa pra editar o grid no rfactor, no qual nao precisa fazer isso nome por nome, entao seria super rapido.
Imaginem o equilibrio: 2 baterias com grid invertido na 2 bateria e mais o lastro!!!!
Com certeza chegariamos na ultima prova com no minimo 8 pilotos com chances reais de titulo!!
Isso alem de embolar o titulo de campeao, motivaria a treinos o grid inteiro do inicio ao fim do campeonato..

Obs: isso pro DTM.

FICA A DICA!!


Ass: Michel Araujo(eterno vice,6 vices campeonatos no rfactor e nenhum titulo)..kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!

Agora tem duas ideias boas kkkkkkkkkkkkk

Mas essa do grid invertido é muito épica, tipo o cara se ferra logo na largada da primeira bateria e na segunda larga na frente (é isso?)
Mas essas duas baterias seriam em dias diferentes ou no mesmo dia?

Pedro, pra evitar esse tipo de coisa, poderia-se inverter os 15 primeiros ou coisa assim, isso evitaria os "espertinhos", entendeu?

Michel_Araujo escreveu:

Pedro_BRA01 escreveu:

Michel_Araujo escreveu:Acharia bacana 2 baterias, cada uma com 30 min ou com numero estipulado de voltas e pit obrigatorio, com pontuacao ate o 20 colocado.
Ja se sabe que existe um programa pra editar o grid no rfactor, no qual nao precisa fazer isso nome por nome, entao seria super rapido.
Imaginem o equilibrio: 2 baterias com grid invertido na 2 bateria e mais o lastro!!!!
Com certeza chegariamos na ultima prova com no minimo 8 pilotos com chances reais de titulo!!
Isso alem de embolar o titulo de campeao, motivaria a treinos o grid inteiro do inicio ao fim do campeonato..

Obs: isso pro DTM.

FICA A DICA!!


Ass: Michel Araujo(eterno vice,6 vices campeonatos no rfactor e nenhum titulo)..kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!

Agora tem duas ideias boas kkkkkkkkkkkkk

Mas essa do grid invertido é muito épica, tipo o cara se ferra logo na largada da primeira bateria e na segunda larga na frente (é isso?)
Mas essas duas baterias seriam em dias diferentes ou no mesmo dia?

Pedro, pra evitar esse tipo de coisa, poderia-se inverter os 15 primeiros ou coisa assim, isso evitaria os "espertinhos", entendeu?

Sim entendi, esse esquema de grid invertido é o da GP2, onde os oito primeiros colocados da 1ª bateria largam na 2ª bateria em grid invertido, mas acho uma boa ideia essa!

legal essa ideia tbm, grid invertido, achei legal, iria ter muitas disputas de posições, e como ja foi falado, os 10 ou 15 primeiros, invertiam o grid, assim evitaria espertinhos

Flavio Cioffi escreveu:gostei muito do mod escolhido, dtm e a pistao tbm sao muito boas,
acharia melhor desativar a opção de cambio automatico, e controle de tração no baixou ou medio, sei que tem alguns que correm no teclado, mas desvaloriza quem treina e quem tem volante, pow pessoal, por R$150,00 reais, vc compra um volante rsrsrs

então flavio, achei legal sua ideia, gostaria de deixar minha opnião sobre ela... a do controle de tração é relativo a mod, (pelo menos eu acho), e eu tenho um g27 e eu acho q vão ter mts haters nesse meu post mas eu particularmente acho um pouco chato jogar com o g27 o rFactor... eu jogo normalmente no Ps3, mas no rFactor n me trás emoções...e a do cambio automático é algo que tem de se adaptar, mas normalmente quem já está adaptado ao cambio manual tende a ter vantagem ( pelo menos quando eu comecei falaram que quem corre de cambio manual tem uma certa vantagem)... mas é isso ae galera, vamo dar sugestões pra GreenFlag Continuar crescendo...meu primeiro campeonato no AV e eu só tenho a agradecer em primeiro lugar, porque é dificil arrumar um campeonato acolhedor onde os ADM's estão sempre presentes, preocupados com os players aceitando sugestões e também parabenizar, pois deve ser dificil cuidar de um campeonato desse porte...
\o/

Acho que seria bom e de suma importancia adotar um Anti cheater pra liga!Afinal, seguranca nunca é demais!!

Falando sobre as ajudas e tal.


na boa, é impossível jogar sem TC no teclado, muito complicado mesmo.

No caso, se você quizer jogar sem TC, é uma escolha sua, sabemos que o TC bem usado pode dar quase 1 seg a mais em quem usa.

Deixaria do jeito que ta, na questão de ajuda.

Quanto ao grid invertido, curti muito a idéia, seria bacana, 2 baterias por dia, mas tem que ver se é viável, pois muita gente não tem tanto tempo assim.

e vamo que vamo. me ausentei muito essa T3, coincidiu com meu TCC e término de faculdade, agora to de volta a ativa pra fica mais competitivo

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Uploaded with [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]" alt="" />

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Uploaded with [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]" alt="" />[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Uploaded with [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]" alt="" />

Acho que seria bom estabelecer um minimo de voltas no hotlap, para evitar cagadas na race e estimulando os treinos, assim com determinadas voltas pilotos ja ficam aptos a andar bem na pista.

Mario Neto escreveu:Acho que seria bom estabelecer um minimo de voltas no hotlap, para evitar cagadas na race e estimulando os treinos, assim com determinadas voltas pilotos ja ficam aptos a andar bem na pista.

Isso já tem Mario, o minimo é 20 voltas!!